Select Language
- Herşey
- Başlık
- Herşey
- Başlık
Select Language
Ödeme şekli:L/C,T/T,D/P
Incoterm:FOB,CFR,CIF,EXW
Ulaşım:Ocean,Land,Express
Liman:Qingdao,Tianjin,Shanghai
model numarası.: A32 AH32
Marka: GZ çeliği
Standart: AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS
Anavatan: Çin
Türler: Çelik levha
Üretim Süreci: Sıcak Haddelenmiş
Uygulama: Basmakalıp, Konteyner Tabağı, Gemi Plakası
Özel çelik: Dayanıklı Çelik Giyin, Yüksek mukavemetli Çelik Levha
Hata Payı: ±% 1
Kategori: Düşük Alaşımlı Plaka, Gemi Çelik Levha, Sıcak Haddelenmiş Sac, Çelik levha, Kazan Kazanı Plakası
İşleme Hizmeti: Bükme, Kaynak, Çözme, Kesim, Delme
Ambalaj: Standart deniz ambalajı veya müşterinin gerektirdiği şekilde
Verimlilik: 10000 Tons Per Month
Ulaşım: Ocean,Land,Express
Menşe yeri: Çin
Desteklemek: 10000 Tons Per Month
Sertifika: ISO 9001
Liman: Qingdao,Tianjin,Shanghai
Ödeme şekli: L/C,T/T,D/P
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
Gemi İnşa Çelik Plakası, açık deniz ve deniz kontratlarında kullanılan karbon ve alaşım çelik plakaya atıfta bulunur, ortak dereceler A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40 ve EH32/36/40 farklı güç. Genellikle tankerler, dökme taşıyıcılar, konteyner gemileri ve LNG taşıyıcıları için gemi gövdeleri, bölmeler, üst güverte ve kapak kapakları üretmek için kullanılan plakalar.
AH36, DH36, EH36 çelik plaka gibi yüksek mukavemetli gemi inşa plakaları için, genel mukavemetli çelik ile karşılaştırıldığında, daha küçük kalınlıklarla aynı gücü sunuyorlar.
Yüksek mukavemetli, düşük sıcaklık ve yüksek ateşli giriş lehimleme ile uyumlu karbon ve alaşım çelikte gemi yapımı çelik malzeme.
Gemi yapımı çelik plakalar, farklı ülkelerdeki sınıflandırma toplumlarının üretim yöntemlerinin onayı altında üretilmektedir.
Verim gücüne göre, gemi inşa plakası aşağıdaki notlara ayrılabilir:
1. Genel A, B, D ve E dereceleri, çeliğin darbe sıcaklığına göre ayırt edilir. Tüm çelik derecelerinin etki değerleri aynıdır.
2. Yüksek yoğunluklu gövde yapısı çelik ön ısıtma gereksinimleri: Tüm AH, DH, EH plaka kalınlığı 30 mm'lik açıdan büyük, popo eklemleri, kaynaktan önce 120 ~ 150 ° C'ye kadar önceden ısıtılmalıdır.
3. ≤ 30mm plakanın kalınlığı için, ortam sıcaklığı 5 ° C'nin altındadır, 75 ° C'ye önceden ısıtılmıştır; 0 ° C'nin altındaki ortam sıcaklığı, 75 ~ 100 ° C'ye önceden ısıtılmıştır.
Kalınlık aralığı: 5 mm -150 mm
Genişlik Aralığı: 1500 mm - 3900 mm
Uzunluk aralığı: 6 m, 12 m, bobinler
Koşu önleyici resim ile.
|
Elements |
C |
Mn |
Al |
Si |
P |
S |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
AH32 |
≤0.18 |
0.7~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
DH32 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
EH32 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
AH36 |
≤0.18 |
0.7~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
DH36 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
|
EH36 |
≤0.18 |
0.90~1.60 |
≥0.015 |
0.10~0.50 |
≤0.04 |
≤0.04 |
C (karbon) çelikte vazgeçilmez bir güçlendirme elemanıdır, ancak C içeriğindeki artış, çeliğin düşük sıcaklıkta etki tokluğunu azaltır ve çeliğin kaynaklanabilirliğini bozar. Bu nedenle, çelikteki C içeriğini kontrol etmek gerekir.
Alüminsum içeren çelik üretme deneyimine göre, çelikteki alüminyum içeriğini ve erimiş çeliğin akışkanlığını sağlamak için, ön-deoksidasyon yöntemi kesinlikle bitiş noktasının karbon içeriğini ve alaşımını kontrol etmektir. Erimiş çeliğin oksidasyonunu kontrol etmek için büyük paket alaşımı. Alüminyum ekleme yolu.
Çelik derecesinin iyi düşük sıcaklıkta etkisi tokluğunu sağlamak için, 355MPa sınıfı gemi plakasının yuvarlanması katı bir tip II kontrollü haddeleme işlemini benimser.
|
Mechanical Properties |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Steel Grade |
Thickness/mm |
Yield point/ MPa |
Tensile strength/ MPa |
Elongation/ % |
V-type impact test |
||
|
Temperature/ ℃ |
Average impact absorption workAkv/J |
||||||
|
Vertical |
Horizontal |
||||||
|
A |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
- |
- |
- |
|
B |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
0 |
≥27 |
≥20 |
|
D |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
-10 |
≥27 |
≥20 |
|
E |
≤50 |
≥235 |
400~490 |
≥22 |
-40 |
≥27 |
≥20 |
|
AH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
0 |
≥31 |
≥22 |
|
DH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
-20 |
≥31 |
≥22 |
|
EH32 |
≤50 |
≥315 |
440~590 |
≥22 |
-40 |
≥31 |
≥22 |
|
AH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
0 |
≥34 |
≥24 |
|
DH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
-20 |
≥34 |
≥24 |
|
EH36 |
≤50 |
≥355 |
490~620 |
≥22 |
-40 |
≥34 |
≥24 |
A Sınıfı A ve B gemi inşa çelik plakalarının genel gücü, sıradan haddeleme yoluyla süreç ve mekanik özelliklerin gereksinimlerini karşılayabilir, bu nedenle üretim süreci nispeten basittir.
D ve E serisi (AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) Gemi İnşa Çelik Plakaları, iyi düşük sıcaklık sertliği ve iyi kaynak performansı gerektirir. Üretim yüksek mukavemetli gemi inşa çelik plaka, kontrollü haddeleme ve kontrollü soğutma veya daha eksiksiz ekipmanla ısıl işlem işlemleri yoluyla normalleştirilmelidir. Aynı zamanda, verilen kütüklerin iç çelik saflığının yüksek olması gerekir, özellikle çelikteki S, P, N, 0 ve H içeriği kesinlikle kontrol edilmelidir.
Yüksek mukavemetli gemi plakalarının performansını sağlamak için mikro alaşım teknolojisi benimsenmiştir. Çeliğe NB, V, TI ve diğer alaşım elemanları ekleyerek, kontrollü haddeleme işlemi ile birlikte tahıl rafine edilir ve tokluk iyileştirilir.
Yüksek mukavemet, yüksek spesifikasyon, geminin büyük ölçekli ve güvenliği ve kaplama spesifikasyonlarındaki değişikliklerle, sıradan A-sınıfı panellere olan talep yavaş yavaş azalır ve büyük gemilerde yoğunlaşan yüksek mukavemetli panellere olan talep artmaktadır. 5m genişliğinde. Plaka, 200-300mm kalınlıkta özel kalın gemi tahtası.
Ambalaj ve ulaşım
Contact Now