Select Language
- Herşey
- Başlık
- Herşey
- Başlık
Select Language
Ödeme şekli:L/C,T/T,D/P
Incoterm:FOB,CFR,CIF,EXW
Ulaşım:Ocean,Land,Express
Liman:Qingdao,Tianjin,Shanghai
model numarası.: AH36
Marka: GZ çeliği
Standart: Gb, Aisi, Astm, Din, Bs
Place Of Origin: China
Species: Steel Plate
Production Process: Hot Rolled, Cold Rolled
Yüzey tedavisi: Coated
Uygulama: Container Plate, Ship Plate, Boiler Plate
Special Steel: Wear Resistant Steel, High-Strength Steel Plate
Tolerance: ±1%, ±3%
Category: Ship Steel Plate, Steel Plate, Low-Alloy Plate, Boiler Vessel Plate, Hot Rolled Steel Sheet
Processing Service: Bending, Welding, Decoiling, Cutting, Punching
Width: 600-2500or customize
Teslimat süresi: 14 Days
İş türü: Manufaturer
Kalınlık: 0.2-20mm
Teslimat süresi: 7-15 Days
Model Number: AH36
Moq: 1 Ton
Desteklemek: 10000 Tons Per Month
Type: Steel Plate, Ship Steel Plate
Ambalaj: Nakliye gereksinimlerine göre paketleyeceğiz
Verimlilik: 10000 Tons Per Month
Ulaşım: Ocean,Land,Express
Menşe yeri: Shandong, Çin
Desteklemek: 10000 Tons Per Month
Sertifika: ISO 9001
Liman: Qingdao,Tianjin,Shanghai
Ödeme şekli: L/C,T/T,D/P
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
Geminin sert çalışma ortamı nedeniyle, gövde kabuğu deniz suyunun kimyasal korozyonuna, elektrokimyasal korozyona ve deniz organizmalarının ve mikroorganizmaların korozyonuna tabidir; Gövde büyük rüzgar ve dalga etkileri ve alternatif yüklere tabi tutulur; Geminin şekli işleme yöntemleri ile karmaşıktır. Her şeyden önce, iyi tokluk en kritik gerekliliktir. Ek olarak, yüksek mukavemet, iyi korozyon direnci, kaynaklanabilirlik, özellikler ve yüzey kalitesi gereklidir.
Gemi İnşa Çelikleri Sıcak haddelenmiş gemi inşa çeliğimiz, örnekleri Lloyds Register ve Det Norske Veritas'ı içeren ilgili Sınıflandırma Derneği uyarınca üretilmektedir.
Çelik ürünlerimiz çelik gemi inşa plakası, imal edilmiş çelik bölümler ve zemin kaplaması için zemin plakası içerir. Ayrıca plaka sertleşmesi, yapısal çelik açılar ve ters açılar için ampul düzlükleri sağlayabiliriz.
Plakalarımız, gemiler için yapısal çelik için standart spesifikasyon olan ASTM / ASME spesifikasyonu (ASTM A131 / ASME SA 131) altında tedarik edilir. Standart olarak daha yüksek mukavemetli gemi inşa çelikleri sunuyoruz.
Plakalar, konteyner gemilerinin ve büyük kargo yükçilerinin yanı sıra lüks kruvaziyer gemileri ve feribotlar gibi ticari nakliye hatlarının yapımında kullanım için uygundur. Tedarik seçenekleri arasında ağır plakalar, yüzey işlenmiş plakalar ve önceden fabrikasyon kesimler bulunur. Çoğu durumda, çelik sıcak haddelenmiş bobinler olarak da sağlanabilir veya uzunluklara (tabakalar) kesilebilir.
Bu yüksek verimli malzemeler, büyük nakliye gemileri için gövde ve üst yapıların yapımında yaygın olarak kullanılır. Notlar sadece standartta belirtildiği gibi gemi yapımı kullanımı içindir.
Gemi İnşa Çelik Sınıflandırması
Çin Sınıflandırma Derneği'nin standart kuvvet çeliği dört kalite sınıfına ayrılmıştır: A, B, C ve D, yani CCSA, CCSB, CCSC ve CCSD. Çin Sınıflandırma Derneği tarafından düzenlenen yüksek mukavemetli yapısal çelik, üç kuvvetli not ve dört kalite notudur.
Ortak dereceler, farklı mukavemetten değişen A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40 ve EH32/36/40'dır. Genellikle tankerler, dökme taşıyıcılar, konteyner gemileri ve LNG taşıyıcıları için gemi gövdeleri, bölmeler, üst güverte ve kapak kapakları üretmek için kullanılan plakalar.
AH36, DH36, EH36 çelik plaka gibi yüksek mukavemetli gemi inşa plakaları için, genel mukavemetli çelik ile karşılaştırıldığında, daha küçük kalınlıklarla aynı gücü sunuyorlar.
Farklı ülkelerden gelen gemi l ding standartları
Gemi yapımı çelik plakalar sınıflandırma toplumuna göre üretilir, farklı ülkeler farklı sınıflandırma toplumunda açık deniz ve deniz çeliklerine atıfta bulunur. Esas olarak aşağıdaki gibi:
ABS (Amerikan Nakliye Bürosu)
BV (Büro Veritas)
CCS (Çin Sınıflandırma Derneği)
DNV (Det Norske Veritas)
GL (Germanischer Lloyd)
İK (Helen nakliye kaydı)
KR (Koreli nakliye kaydı)
LR (Lloyd'un nakliye kaydı)
NK (Nippon Kaiji Kyokai)
Rina (Registro Italiano Navale)
RS (Hindistan Nakliye Kaydı)
Ürün özellikleri _
|
Product Name |
Ship Building Steel Plate |
|
Standard |
AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, SUS, EN,etc. |
|
Material |
A/B/D/E, A32/D32/E32/F32, A36/D36/E36/F36, A40/D40/E40/F40, A131A/B/D/E/AH32/DH32/EH32, AH36/DH36/EH36, AH40/DH40/EH40, NVA420/D420/E420, NVA460/D460/E460, NVA500/D500/E500, NVA550/D550/E550, NVA, NVD, 16MnL, Q235, Q235B, CCS-A, CCS-B, CCSA, CCSB, CCS, CCSD, CCSE, GL-B, GL-D, GL-E |
|
Length |
1000mm-12000mm or as required |
|
Width |
600mm-3000mm or as required |
|
Thickness |
3mm-300mm or as required |
|
Technique |
Hot rolled |
|
Surface Treatment |
Clean, blasting and painting according to customer requirement |
|
Thickness tolerance |
±0.15mm |
|
Application |
To prevent the hull from being corroded by chemical corrosion, electrochemical corrosion and sea life and microorganisms.It is used in make ship body ,decks etc. |
|
MOQ |
25tons.We also can accept sample order. |
|
Shipment time |
Within 15-20 workdays after receiving deposit or L/C |
|
Export packing |
Waterproof paper, and steel strip packed. Standard Export Seaworthy Package.Suit for all kinds of transport,or as required |
|
Capacity |
250,000 tons/year |
Başvuru
Yüksek aşınma direnci ve iyi darbe performansı olan çelik plakalarımız iyi, kesme, bükme, kaynak vb. Zaman tasarrufu, uygun ve Peteoleum, kimya endüstrisi, konteyner, gemi inşası, kömür, çimento, elektrik santrali, madencilik, yapı malzemeleri, diğer malzemelerle karşılaştırıldığında, yüksek maliyetli bir performans sergilemenin özellikleri gittikçe daha fazla tercih edildi. alıcılar.
Kimyasal bileşim
|
Grade |
C max |
Si max |
Mn |
P max |
S max |
Als min |
|
A |
0.21 |
0.50 |
≥ 2.5C |
0.035 |
0.035 |
- |
|
B |
0.21 |
0.35 |
0.80-1.20 |
0.035 |
0.035 |
- |
|
D |
0.21 |
0.35 |
0.60-1.20 |
0.030 |
0.030 |
0.015 |
|
E |
0.18 |
0.35 |
0.70-1.20 |
0.025 |
0.025 |
0.015 |
|
Grade |
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Als |
Ti |
Cu |
Cr |
Ni |
Mo |
Nb |
V |
|
AH32 |
≤0.18 |
≤0.50 |
0.9~1.6 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.40 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
|
DH32 |
≤0.18 |
≤0.50 |
0.9~1.6 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.40 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
|
EH32 |
≤0.18 |
≤0.50 |
0.9~1.6 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.40 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
|
FH32 |
≤0.16 |
0.1~0.5 |
0.9~1.6 |
≤0.025 |
≤0.025 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.80 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
|
AH36 |
≤0.18 |
≤0.50 |
0.9~1.6 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.40 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
|
DH36 |
≤0.18 |
≤0.50 |
0.9~1.6 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.40 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
|
EH36 |
≤0.18 |
≤0.50 |
0.9~1.6 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.40 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
|
FH36 |
≤0.16 |
0.1~0.5 |
0.9~1.6 |
≤0.025 |
≤0.025 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.80 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
|
AH40 |
≤0.18 |
≤0.50 |
0.9~1.6 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.40 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
|
DH40 |
≤0.18 |
≤0.50 |
0.9~1.6 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.40 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
|
EH40 |
≤0.18 |
≤0.50 |
0.9~1.6 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.40 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
|
FH40 |
≤0.16 |
0.1~0.5 |
0.9~1.6 |
≤0.025 |
≤0.025 |
≥0.015 |
≤0.02 |
≤0.35 |
≤0.20 |
≤0.80 |
≤0.08 |
0.02~0.05 |
0.05~0.10 |
Mekanik özellikler
|
Grade |
Thickness(mm) max |
Yieldpoint(Mpa) min |
Tensile Strength(Mpa) |
Elongation（%）min |
V-impact test |
cold bend test |
|||
|
Temperature（℃） |
Average AKV |
b=2a 180° |
b=5a 120° |
||||||
|
lengthways Min |
crosswise Min |
||||||||
|
A |
50 |
235 |
400~520 |
22 |
— |
— |
— |
— |
d=2a |
|
B |
50 |
235 |
400~520 |
22 |
0 |
27 |
20 |
— |
d=3a |
|
D |
50 |
235 |
400~520 |
22 |
-10 |
27 |
20 |
— |
d=3a |
|
E |
50 |
235 |
400~520 |
22 |
-40 |
27 |
20 |
— |
d=3a |
|
AH32 |
50 |
315 |
440~570 |
22 |
0 |
31 |
22 |
— |
d=3a |
|
DH32 |
50 |
315 |
440~570 |
22 |
-20 |
31 |
22 |
— |
d=3a |
|
EH32 |
50 |
315 |
440~570 |
22 |
-40 |
31 |
22 |
— |
d=3a |
|
FH32 |
50 |
315 |
440~570 |
22 |
-60 |
31 |
22 |
— |
d=3a |
|
AH36 |
50 |
355 |
490~620 |
21 |
0 |
34 |
24 |
— |
d=3a |
|
DH36 |
50 |
355 |
490~620 |
21 |
-20 |
34 |
24 |
— |
d=3a |
|
EH36 |
50 |
355 |
490~620 |
21 |
-40 |
34 |
24 |
— |
d=3a |
|
FH36 |
50 |
355 |
490~620 |
21 |
-60 |
34 |
24 |
— |
d=3a |
|
AH40 |
50 |
390 |
510~660 |
20 |
0 |
41 |
27 |
— |
— |
|
DH40 |
50 |
390 |
510~660 |
20 |
-20 |
41 |
27 |
— |
— |
|
EH40 |
50 |
390 |
510~660 |
20 |
-40 |
41 |
27 |
— |
— |
|
FH40 |
50 |
390 |
510~660 |
20 |
-60 |
41 |
27 |
— |
— |
Ürün ekranı
Gereksinimlerinize göre farklı boyutlar, kalınlıklar, genişlikler ve malzemeler üretebiliriz
İşleme teknolojisi
A ve B sınıfı
A Sınıfı A ve B gemi inşa çelik plakalarının genel gücü, sıradan haddeleme yoluyla süreç ve mekanik özelliklerin gereksinimlerini karşılayabilir, bu nedenle üretim süreci nispeten basittir.
D. D, E (DH32, DH36, EH 32, EH 36)
D ve E serisi (AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) Gemi İnşa Çelik Plakaları, iyi düşük sıcaklık sertliği ve iyi kaynak performansı gerektirir. Üretim yüksek mukavemetli gemi inşa çelik plaka, kontrollü haddeleme ve kontrollü soğutma veya daha eksiksiz ekipmanla ısıl işlem işlemleri yoluyla normalleştirilmelidir. Aynı zamanda, verilen kütüklerin iç çelik saflığının yüksek olması gerekir, özellikle çelikteki S, P, N, 0 ve H içeriği kesinlikle kontrol edilmelidir.
Sertliği artırmak için alaşım öğeleri eklendi
Yüksek mukavemetli gemi plakalarının performansını sağlamak için mikro alaşım teknolojisi benimsenmiştir. Çeliğe NB, V, TI ve diğer alaşım elemanları ekleyerek, kontrollü haddeleme işlemi ile birlikte tahıl rafine edilir ve tokluk iyileştirilir.
Gemi İnşa Plakası için Gelişim Yönü
Yüksek mukavemet, yüksek spesifikasyon, geminin büyük ölçekli ve güvenliği ve kaplama spesifikasyonlarındaki değişikliklerle, sıradan A-sınıfı panellere olan talep yavaş yavaş azalır ve büyük gemilerde yoğunlaşan yüksek mukavemetli panellere olan talep artmaktadır. 5m genişliğinde. Plaka, 200-300mm kalınlıkta özel kalın gemi tahtası.
2012 yılında, Laiwu Steel Group, Xingcheng Steel Group ve Xinyu Steel Group'un aşınma plakası için birincil satış acentesi haline geldik; Tisco, Jisco, Baosteel'in paslanmaz çeliği için birincil satış acentesi. Yıllarca süren çelik uluslararası ticaretten sonra müşterileri ve iyi bir itibar kazanıyoruz.
2019 yılında, daha fazla müşterinin işleme talebini karşılamak için, birincisi 5000W lazer işleme merkezi olan üç yeni işleme merkezi bölümü ekledik, bu da müşterinin boyutuna, kumlama işleme merkezi, boyama işleme merkezine göre kesilebilen ve bükebilen Yüksek kaliteli ürünler ve en iyi satış sonrası hizmet, dünyanın dört bir yanından müşterilere güven ve destek kazandık. Çelik ürünlerimiz 80 ülkeye ve alanlara ihraç edildi: Şili, Peru, Rusya, Moğolistan, Filipinler, Mısır, Suudiarabia, Hindistan, Amerika Birleşik Devletleri, Kanada Avustralya vb.
Teslimat Öncesi Test
Kaliteyi malzeme çelik plakasının bir kısmından kontrol edeceğiz, üretilen her plaka kendi tanıma etiketi olacak, kalite kimyasal bileşeni ve fiziksel özelliği kontrol edecek ve daha sonra malzeme test sertifikası sağlayacaktır. Boyut boyutu kontrol edilecek ve tüm malların karşılanacağını garanti etmek için müşteriye resimler gösterilecektir.
SGS, BV gibi alıcı tarafından belirlenen/ödenen bir üçüncü taraftan muayeneyi kabul edin.
Malezya, Endonezya, Singapur, Filipinler, Avustralya, Peru ve İngiltere'deki müşteriler tarafından tanınmıştır. ISO9001/18001, CE sertifikalarımız var.
Contact Now